Skeeler of In-line Skate
Het woord In-line Skate of Skeeler is in het Nederlands vertaald: een rolschaats waarvan de wielen achter elkaar geplaatst zijn. Wij Nederlanders zeggen op eigen wijze skeeler tegen materiaal wat op een stalen-noor (schaats) lijkt en skate wat op een hockey-schaats lijkt. Ook het verschil is duidelijk aanwezig, de skeeler (noren) voor lange afstanden en snelheid en de skate (hockey schaats) voor kort en behendig werk. De meeste skeelers en skaters doen eigenlijk hetzelfde, ze maken beide graag tochten.

Kleding
Het is niet makkelijk om altijd een goede kledingkeuze te maken waar temperatuur, wind en nattigheid in ons landje een grote rol spelen. Je doet er verstandig aan om zowel bij warmte als kou een zweethemd te dragen, deze heeft de eigenschap het lichaamsvocht door te geven waardoor je niet nat wordt en je het dus niet koud krijgt.

Als je jezelf te warm kleedt, neemt de lichaamsenergie snel af en treed vermoeidheid in. Als je dunne kleding aan trekt kan je het koud krijgen maar je bent niet zo gauw uitgeblust, na afloop wel gelijk warme kleding aantrekken. Trek je plastic regenkleding aan dan loop je het gevaar van binnen uit natter te worden door uw lichaamsvocht dan van een bui regen. Als je sokken in je skeelers draagt gebruik dan een dun katoen sokje zonder naad.

Alleen een goedgekeurde schaalhelm is voor de verzekering rechtsgeldig. Een polsbeschermer hoort met het harde beschermingsstuk aan de handpalm kant gedragen te worden, ik zie nog steeds mensen die ze aan de bovenzijde van de hand dragen? Goede knie en elleboog beschermers glijden niet weg bij een val, let daar op bij aanschaf.

Voeding
Het lichaam verliest tijdens inspanning een hoop vocht via de zweetklieren en de ademhaling, dit dient vooraf en tijdens het sporten goed aangevuld te worden. Bij langdurende inspanning van meer dan een uur moet niet alleen gedronken worden, maar ook de voeding moet goed aangevuld blijven. Zo is het verstandig om twee uur van tevoren een pasta te eten en tijdens het evenement dit regelmatig aan te vullen met vast voedsel. Het spreekt voor zich dat het weer, de tijdsduur en je inspanningsvorm grote invloed hebben op je behoefte aan eten en drinken. Ook heeft niet iedereen dezelfde voedingsbehoeftes. Als je te laat bent met drinken en eten kan het eind van je tocht of wedstrijd grote problemen opleveren, er is geen fut en kracht meer om de z.g. laatste lootjes te volbrengen. Dus drink en eet ook al heb je hier voor het gevoel geen behoefte aan! Er zijn tegenwoordig heel goede sport dranken die zowel vocht als voeding toe dienen. P.S. vergeet niet het toilet voor het evenement even te bezoeken, dit kan je een hoop ongemak besparen.

Lichaamsverzorging
Het spreekt vanzelf dat je voor het sporten eerst een warming-up doet en na afloop een cooling-down. Belangrijk is het om goed te drinken tijdens een rit. Heel belangrijk is het om vooral de voeten te verzorgen, deze moeten schoon zijn, de nagels geknipt en bij knellende of schurende delen sporttape op de geschoren huid te gebruiken. Bij lange tochten of wedstrijden de voeten na het tapen licht in de talkpoeder zetten. Na de sport is het goed je zo snel mogelijk te douchen, om het straatvuil wat zich overal op het lichaam bevind geen kans te geven je te infecteren. Als er geen douche gelegenheid is adviseer ik zo spoedig mogelijk de nat bezwete of geregende kleding snel te verwisselen voor een droog trainingspak. Schaafwonden kan je het beste uitwassen (mijn ervaring is een groen voorwasmiddel te gebruiken) en met veel lauw water spoelen, laten drogen en als nodig desinfecteren. Geef een schaafwond veel lucht des te eerder is deze droog en gedicht. Heb je veel last van schaafwonden dan is bij de apotheek een tweede huid (pleister) te verkrijgen, door deze op de wond te plakken heb je nagenoeg geen hinder meer van de schaafwonden. Bij blaarvorming kunt je compeet huidpleisters aanbrengen, je hebt dan geen last meer van pijnlijke belemmeringen. Warmte zalfjes of oliën kunnen bij sommige rijders effectief werken, hoewel er ook irritatie van de huid kan optreden.Gebruik nooit pijn-stillende middelen bij sport, hierdoor kun je je makkelijk overbelasten omdat je minder pijn voelt.

Veiligheid en tips
Het is bij officiële evenementen verplicht om een goedgekeurde fiets helm te dragen. Pols knie en elleboog bescherming zijn aan te raden maar niet verplicht. Bij inschrijving van erkende evenementen ben je automatisch verzekerd.

De meeste breuken gebeuren bij het stilstaan of in beweging komen, daarom is het goed om een helm en polsbescherming te dragen. Als je een tochtje gaat rijden kun je dit het beste met twee of meer personen doen, zorg er voor dat je een wiel sleuteltje, bandage en een g.s.m. bij je hebt.

Ga zo min mogelijk naast elkaar rijden, je stoot zo makkelijker uw mede rijder aan. Als je achter elkaar rijdt en moet afremmen houd je voorganger dan in het midden van de rug af, zo breng je deze niet uit balans. Pak elkaar nooit vast op de handen, deze heb je nodig bij plotselinge reacties. Controleer regelmatig of je wielen en frame goed vast zitten.

Ga nooit met angst aan skeelersport deelnemen laat staan een afdaling beginnen, trek je skeelers uit en loop naar beneden. De beste rem techniek bij afdalingen is de V stop dit voorkomt slingeren en dient alleen om de snelheid te verminderen. Geoefende rijder kiezen het liefst voor de sleep rem techniek. Ga nooit zigzaggend naar beneden dit belemmert mede skeelers. Tot stilstand komen bij een afdaling gaat bijna nooit. Als je jezelf rustig houdt maak je de meeste kans heel beneden te komen... echt er komt altijd een eind aan een afdaling.

Let altijd op plotselinge gebeurtenissen kijk zo ver mogelijk vooruit. Let goed op b.v. dieren die oversteken, achteropkomend verkeer, valpartijen, medeweggebruikers die je niet aardig vinden moet je zoveel mogelijk ontwijken. Vooral paarden en ander vee zijn angstig voor onze skeeler geluiden en beweging. Laat je niet overhalen op onverantwoorde acties van de mede rijders. Er zijn altijd mensen die meer kunnen en geluk hebben dan jij. - Begin nooit vermoeid aan een evenement. Je brengt jezelf en een ander in gevaar. Laat eens in de twee jaar een sportkeuring doen.

Tips
Als je sokken draagt gebruik dan katoenen, vouw deze voor een klein gedeelte om over je skeeler, dit voorkomt dat er steentjes tussen de schoen en de voet komt. Ook kun je dunne rekbare stoffen hoesjes over je schoen dragen voor hetzelfde effect en je veters gaan ook niet meer los. Als je veter steeds los gaat, stop deze bij de laatste twee gaatjes dan van buiten naar binnen.

Voor zwakke enkels zijn er enkelversteviging banden in de vorm van klittenband. Als je stil staat doe je er verstandig aan altijd de V houding aan te nemen, op deze manier rol je niet weg. Je kunt je lagers zelf ook aan een kant openen en het vet eruit spoelen, (het best met wasbenzine) en met teflonolie smeren. Bij nat weer is het verstandig om zachte wielen te gebruiken i.v.m. grip. Als je met open lagers in de nattigheid hebt gereden maak deze na afloop direct schoon. Zorg dat je goed getraind bent en zorg vooral dat je eigen wordt met je materiaal.

De Wet
Er is geen officiële wet voor onze sport. Maar je wordt als skeeler of Skater tot nu toe op de openbare weg als voetganger en rolstoeler beoordeelt. Het is dan ook verstandig je sport te beoefenen op een afgesloten terrein of bij goedgekeurde evenementen. Van onze minister hoef je geen beschermings-middelen te gebruiken.

Skeelers - Skeeler materiaal
Skeeleren is wat moeilijker aan te leren omdat dit techniek vergt. Skeelers zijn te vergelijken met noren schaatsen zij hebben meestal een leren schaatsschoen die goed om de voet moet sluiten om de techniek toe te passen. De schoennen zijn tegenwoordig wat hoger dan de schaatsschoen. Het onderstel is van hoogwaardig aluminiu en kunnen varieren van 4 of 5 wielen, wielen en lagers zijn eenvoudig te wisselen. Aanschaf van goede skeelers is niet goedkoop laat jezelf goed adviseren voordat je deze aanschaft. De onderstellen (frames) kunnen zowel voor en achteruit als links en rechts versteld worden. Een aluminium 7000 frame uit een stuk gegoten of getrokken in combinatie met één zijde open en Teflon gesmeerde lagers abec 7 en grote wielen levert de beste radiale prestatie. Skeeler lagers zijn aan de één zijde open hierdoor kan men de kogeltje goed uitspoelen en opnieuw oliën, de lagers worden doormiddel van spacers op afstand gehouden. De lagers moeten super licht draaien en niet te veel ruimte hebben om een zo hoog mogelijke snelheid te halen deze zijn zelfs in afmetingen of van keramiek te koop. Door de nieuwe dubbel push techniek worden tegenwoordig de skeelerschoenen wat hoger gemaakt en zijn door hun thermoplast contrefort helemaal naar de voet te zetten. De klapskeeler is al een paar jaar op de markt maar slaat bij de wedstrijdskeeler niet aan, daar een ingewikkelde constructie kwetsbaar is en het afzeteffect niet hetzelfde is als bij het ijs.
Ook bestaat er een z.g. hydro skate, deze is heel confortabel voor de rijder, of deze ook in de wedstrijdsport goed tot uiting komt is nog de vraag.

Skeeler gebruik
De skeelers worden gebruik voor de lange toertochten, wedstrijd en marathonrijders. Er wordt door professionele marathonrijders topsnelheden bereikt ruim over de 50 km/uur. Bij erkende toertochten en wedstrijden kunnen er afstanden tot  200 km gereden worden. De skeeler is uitermate geschikt om de dubbel push techniek te leren en toe te passen. Over het algemeen is de skeeler wat lichter als de skate, ondans zijn vijf wielen. Als je licht in gewicht bent gebruik dan zachte wielen, je hebt meer grip en comfort het is beter voor je knieën, zware personen en wedstrijd rijders gebruiken meestal harde wielen deze hebben minder comfort maar zijn wel sneller.

Skeeler Techniek
Skeeleren is snel te leren vooral als je zelf al redelijk op noren kan schaatsen. Uiteraard kan je met skeelers gewoon de conventionele schaats techniek toepassen. Spectaculair is de dubbel push deze vorm van afzetten word steeds meer beoefend. Ook de stretch finish waardoor een been gestrekt over de finish gaat is mooi om te zien, het gaat er tenslotte om wie het eerst zijn wiel over de streep heeft. Een krachtige remtechniek is de sleepstop, hielstop, de final-turn, Mohawk-turn met aggressive stop deze zijn vaak alleen door goed geoefende toe te passen.

In-line Skate
Skate materiaal
In-Line skates zijn te vergelijken met hockey schaatsen, dit is de meest populaire vorm van recreatief skeeleren, ze zijn relatief goed van kwaliteit en aantrekkelijk in prijs. Skates heb je in alle kleuren en verschillende ventilatieopeningen, sommige zijn voorzien van een kunststof doek ter ventilatie en comfort net als bij loop schoenen. Skates worden geleverd met een hielstop. Er zijn zelfs skates met een dempend vermogen. Skates hebben een hoge kuststof schoen met binnen vulling en meestal een kunststof frame, vier wielen met een maximale diameter van 76 mm. Wielen zijn in allerlei afmetingen en hardheden te krijgen, ook lagers hebben diverse precisie keurnummers. Keuze, afmeting en hardheid van de wielen is net als de kwaliteit van de lagers door de rijder zelf te bepalen. Er zijn zoveel skate soorten en fabrikanten dat het te veel is om op te noemen. Regen wielen bestaan (nog) niet.

Skate gebruik
Skaten is vrij makkelijk aan te leren, omdat de schoen hoog dus stabiel is en de wielbasis kort. Skates worden gebruikt voor korte tochten, men kan door het korte frame ook snel draaien en worden dan ook bij street hockey en stuntwerk gebruikt. Skates zijn met aanpassing van wielen ook te gebruiken in z.g. half-pippes of ramps dit is een spectaculaire skate vorm van acrobatiek en stuntwerk. Dit gebeurt in een korte baan met opstaande ronde kanten dus in de vorm van een halve pijp met een vlak stuk in het midden.